Dotazy primátorce

Vážený pane,

ulice Veveří je v současné době stále ještě staveništěm, na kterém probíhají práce. Vzhledem k tomu, že se na stavbě pohybují těžká stavební vozidla a stále probíhají práce na tramvajových kolejích i kanalizaci, je současný povrch pouze dočasný. Finální vrstvy vozovky budou na ulici položeny až po dokončení inženýrských sítí a kolejového pásu. Rekonstrukce je nyní přibližně ve své polovině, konec je plánovaný na 31. srpna letošního roku.

Děkuji za trpělivost i Váš zájem o dění ve městě.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Dobrý den,

výstavu ke 100letému výročí od založení Velkého Brna uspořádalo Muzeum města Brna. To disponuje množstvím historických artefaktů, dokumentů a dalšího materiálu, díky kterým byli jeho pracovníci schopní vytvořit zajímavou a naučnou expozici.
Co se týče Vašeho podnětu, téma polistopadových voleb se již promítlo v sérii loňských akcí, které připomněly pád komunismu. Přesto je však možné tento nápad předat i odborníkům z brněnského muzea, učiním tak.

Přeji Vám jen to nejlepší.

Markéta Vaňková

Vážený pane,

děkuji Vám za příspěvek, ve kterém zmiňujete zprávu o schválení arabského jazyka na úřadě. Ráda bych na něj zareagovala a upozornila na fakt, že přeposlaná zpráva záměrně zkresluje fakta a snaží se vyvolat paniku. Jde o hoax, který koluje po internetu přibližně od roku 2018.
Dovolte mi, abych Vám vysvětlila podstatu a přínos projektu kulturních tlumočníků, na které tento příspěvek naráží. V první řadě se nejedná o projekt zaměřený na integraci cizinců, ale o program, jehož cílovou skupinou jsou zaměstnanci magistrátu. Ti přicházejí do styku s lidmi z mnoha zemí a mnohdy se s nimi nedokáží domluvit, což je pro obě strany frustrující. Z tohoto důvodu jsou zajištěni magistrátní pracovníci s jazykovými znalostmi.

Brno je v současné době městem s druhým nejvyšším počtem cizinců. Cizinců s evidovaným pobytem zde žije podle statistik kolem 33 tisíc (jde o obyvatele zemí mimo Evropskou unii, nejvíce příchozích pochází z Ukrajiny, Vietnamu a Ruska). Dodávám, že mezinárodní firmy, které v Brně působí a zajišťují práci tisícům lidí, hledají kvalifikované zaměstnance po celém světě. Projekt by tak umožňoval pracovníkům veřejné správy lepší domluvu s klienty, kteří nehovoří plynně česky.

Pokud chceme, aby tu lidé jiných národností pracovali a žili legálně, tak je jim potřeba vysvětlit naše pravidla, aby jim rozuměli. Výběr jazyků, které by měli tlumočníci ovládat, byl stanoven na základě údajů o počtech cizinců žijících v Brně, kterými disponuje Ministerstvo vnitra, a názorů expertů na bezpečnost. Jsou mezi nimi rumunština, ukrajinština, ruština, vietnamština a arabština. Úřad by díky tomuto získal také lepší přehled o dění v těchto komunitách.

Díky projektu město Brno očekává i úspory peněz z veřejných rozpočtů. Například pomocí lepší komunikace s úřady lze očekávat zvýšenou schopnost cizinců platit si péči v nemocnicích, očekává se zvýšení legální zaměstnanosti cizinců a díky omezení nelegálního zaměstnávání stoupnou příjmy ze sociálního a zdravotního pojištění a výběr daní.
Chci Vás ujistit, že projekt nemá za cíl nějakým způsobem ovlivňovat migrační politiku, přijímání uprchlíků či přemisťování žadatelů o azyl. Města na to podle zákona nemají ani kompetence. Mohou nanejvýš upravovat prostředí, ve kterém se cizinci integrují. Předchází se tak potížím s integrací – jde o prevenci, jakou známe ze zahraničí, kde byly tyto procesy nastaveny až zpětně, když se zjistilo, že bez nich nastávají problémy.

Obdobné projekty fungují v řadě měst západní Evropy, kde k nim úřady přistoupily většinou poté, co se zjistilo, že bez znalostí společného jazyka a znalosti života cizineckých komunit je práce úřadů s cizinci mnohem obtížnější.
Věřím, že jsem Vám objasnila hlavní cíle projektu a děkuji za Vaši občanskou angažovanost.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Dobrý den,

doprava je jednou z hlavních oblastí, kterou se vedení města intenzivně zabývá. Naším cílem je provádět a koordinovat stavby tak, aby co nejméně zasáhly do života lidí bydlících v jejich okolí i řidičů. Nicméně se vždy musí počítat s určitým omezením, které práce stavbařů doprovází.

V loňském roce jsme zřídili pozici koordinátora oprav a uzavírek, který dopravní omezení eviduje a snaží se o jejich sladění. Také dává investorům limity, ve kterých mohou provádět na silnicích práce. U některých staveb, především krajských a státních, však nelze direktivně nařizovat jejich průběh a plánování. S dotčenými institucemi ale komunikujeme a předáváme si informace. Co se týče pokračování velkých dopravních projektů, jako je Tramvaj Plotní, podařilo se o rok urychlit otevření ulice Dornych tak, aby zde byl usnadněn provoz mezi jižní a centrální částí města. S tímto strategickým projektem však souvisí další navazující opravy na křižovatce s ulicí Úzkou, kde se opravuje téměř 100 let stará kanalizace. Vzhledem ke stáří této infrastruktury je rozumnější, když se opraví v rámci tohoto projektu v letních měsících, kdy je doprava obvykle méně intenzivní. Předejdeme takto situaci, kdy by se na opravené ulici muselo za několik let znovu kopat.
Při plánování budoucích rekonstrukcí ulic dáváme větší důraz na zkrácení doby, po kterou jsou práce vykonávány. Například u připravované akce na ulici Lesnická se podařilo vysoutěžit zhotovitele, který ulici opraví za jeden rok místo původních dvou let. Tyto kompletní rekonstrukce ulic, při kterých jsou opraveny všechny inženýrské sítě, jsou pro chod města nezbytné. Na mnoha místech v Brně jsou kanalizace a vodovody v havarijním stavu a mnohdy jejich stáří přesahuje jedno staletí. Naší snahou je s předstihem informovat občany o plánovaných omezeních a opravách, aby se na to mohli připravit. Ráda bych tímto poděkovala všem za trpělivost a pochopení.

Přeji Vám hezký zbytek dne.

Markéta Vaňková

Dobrý den,

nejprve Vás požádám o elementární slušnost v projevu. Co se týče povinnosti nošení roušek, hlídky městských strážníků si po celou dobu mimořádných opatření se zvýšeným zřetelem všímaly přestupních uzlů. Kromě preventivní činnosti v ulicích se zabývaly i desítkami případů, kdy lidé neměli nasazené roušky, ať už to bylo v obchodech, nebo například ve zmiňovaných prostředcích hromadné dopravy. V několika takových situacích museli zasáhnout i kvůli počínajícím potyčkám. Přesto není reálné, aby se strážníci vyskytovali ve všech spojích MHD nebo na všech veřejných prostranstvích.

Povinnost nošení roušek byla především preventivního charakteru. Díky tomu, že drtivá většina naší společnosti opatření dodržovala, se podařilo zamezit významnému šíření koronaviru. Za to patří všem zodpovědným občanům dík.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Dobrý den,

na prostory Vámi zmiňované trolejbusové točny se strážníci městské policie zaměřují velmi intenzivně, stejně jako na oblast kolem autobusového nádraží před hotelem Grand. Směřují sem plánované i namátkové kontroly a míří tudy i obchůzkové trasy. Jen od začátku března se strážníci v Benešově ulici zabývali více než osmdesáti případy. Výraznou většinu z nich tvoří znečišťování prostranství, neoprávněné popíjení alkoholu nebo i mezilidské konflikty. Některé případy byly předány i Policii ČR s podezřením na trestný čin.

Do dohledu v této ulici městská policie výrazně zapojuje i kamerový systém, aby se podobným situacím předcházelo. Nicméně vzhledem k tomu, že byl zrušen institut zákazu pobytu, problémoví lidé se sem vracejí a strážníci musejí tyto situace řešit znovu a znovu. Zákonné možnosti jsou omezené a na některé z těchto lidí postihy neplatí.

Zároveň Vás chci ujistit, že město Brno s lidmi bez domova dlouhodobě systematicky pracuje. Nad rámec dosavadních sociálních služeb jsme během letošního jara zprovoznili tři kontaktní centra (na Vlhké, židenická kasárna a nonstop centrum u Anthroposu), která se zaměřila na tuto skupinu obyvatel. Prvotní motivací bylo vytvořit pro ně zázemí v době koronavirové epidemie. Fungování se osvědčilo, a proto chceme i nadále zajistit provoz dvou zařízení ze tří. Na Vlhké se se sociální prací pokračuje nejméně do konce tohoto roku. Centrum v židenických kasárnách by mělo fungovat až do roku 2022. V obou se poskytují poradenské služby, klienti se zde mohou osprchovat, vyměnit oblečení. Cílem je tyto občany zaktivizovat a poskytnout jim místo pro trávení času mimo centrum města Brna.

Co se týče komplexního řešení bezdomovectví, město Brno spolupracuje s Fakultou sociálních studií Masarykovy univerzity a připravuje materiál, který bude v horizontu dvou měsíců předložen do příslušných komisí a volených orgánů města.

Přeji Vám hezký zbytek dne.

Markéta Vaňková

Vážený pane,

dle přijatých vládních opatření stále trvá povinnost nošení roušek ve vnitřních prostorech magistrátu. Na chodbách či v místech, kde přichází zaměstnanec do styku s veřejností, je potřeba zakrývat ústa a nos. Zaměstnanci magistrátu na toto byli opětovně upozorněni i s faktem, že se od začátku července dle rozhodnutí ministra zdravotnictví tato povinnost ruší.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Dobrý den,

městskou hromadnou dopravu aktuálně využívá přibližně 50 procent cestujících oproti běžnému stavu. Z toho důvodu je provoz veden podle jízdních řádů pro prázdniny, ale s posílením vybraných linek tam, kde je to potřeba (například na tramvajových linkách 1, 8 nebo 12, konkrétněji to popisuje Dopravní podnik města Brna na svých stránkách). DPMB provádí dopravní průzkumy, sleduje zájem cestujících, obsazenost vozů a následně podle toho přistupuje k posílení linek. Vzhledem k tomu, že zanedlouho začínají prázdniny, které jsou vždy spojeny s prázdninovým režimem, není do té doby v plánu navrácení k původním jízdním řádům.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Vážený pane,

současný stav brněnského hlavního nádraží i tratí do něj zapojených neodpovídá moderním standardům, kapacitně je na hraně únosnosti a neumožňuje rozvoj železniční dopravy. Z tohoto důvodu byla zpracována studie proveditelnosti, která posuzovala tři možné varianty dalšího vývoje brněnského železničního uzlu: zachovat nádraží ve stávající poloze, přesunout je do lokality Nových sadů, nebo k řece Svratce. Studie proveditelnosti zohledňovala mnoho faktorů od dopravní návaznosti po náklady případných stavebních prací. Odborníci zachování současného nádraží nedoporučili, jinými slovy pouhá přestavba hlavního nádraží tam, kde je, není možná.

Kancelář architekta města Brna (KAM) se dokumenty týkajícími se variant přestavby železničního uzlu intenzivně a dlouhodobě zabývala a zpracovala doporučení, ve kterém jasně podpořila výstavbu nového nádraží nádraží ve variantě „Řeka“. Ve svém vyjádření zmínil KAM pozitiva jako nižší finanční náročnost, dřívější možnost výstavby a celkový pozitivní dopad na rozvoj města. K této variantě se přiklonilo nejen město Brno, ale také Jihomoravský kraj a Ministerstvo dopravy ČR. Osobně považuji za nejdůležitější to, že „Řeka“ je v pokročilejší fázi připravenosti a mohlo by se začít stavět mnohem dříve než pod Petrovem, neboť pro tuto podobu již existuje platné územní rozhodnutí a je i v souladu s územním plánem. Navazuje na ni i rozvoj jižního centra města, které je v současné době zanedbané. Měla by tu vyrůst nová čtvrť se stovkami bytů, s parky a dalšími navazujícími službami.

S pozdravem

Markéta Vaňková

Vážený pane,

Vámi zmiňované významné výročí jsem uctila 26. dubna na Ústředním hřbitově. Následně jsme si připomněli 8. května i výročí konce 2. světové války v Kounicových kolejích, kde se v dobách druhé světové války děly zavrženíhodné činy. V tomto místě útlaku jsme s dalšími představiteli města, Jihomoravského kraje a dalších organizací položili věnce, a to s pokorou a úctou vůči všem padlým a popraveným. Ti položili život, abychom v dnešní době mohli žít v míru.

Ve stejný den (8. května) se na Moravském náměstí konalo také připomenutí tohoto slavného výročí. Toho se účastnili zástupci samospráv, Policie ČR, Senátu ČR atd. Vzhledem k nouzovému stavu, který v této době panoval, se slavnostní akty konaly za menší účasti, než je tomu zvykem. Vzhledem k riziku nákazy každý dodržoval doporučovaná nařízení, neshlukoval se a veřejnost se také účastnila v mnohem menší míře. To však neznamená, že jsme na toto výročí a události s ním spojené zapomněli. Pro mě osobně je důležité, aby se i další generace dozvěděly co nejvíce informací z naší a světové historie.

Přeji Vám jen to nejlepší.

Markéta Vaňková