doprava
Dobrý den,dnešní cesta autobusem ze Slavkova do Brna trvala dvě hodiny, z toho 15 minut cesta do Brna a 1,45 minut na Zvonařku.Toto cestování začíná být neúnosné a bohužel je každodenním pravidlem.Abychom se dostali včas do práce musíme nyní cestovat o hodinu dříve.Jak tento kolaps dopravy řešit To nikde ve světě nemá obdoby. Máte být na co hrdí, je to ostuda vedení celé radnice.
Dobrý den,
rozumím Vám, i z pohledu řidiče. Slibovali jsme před volbami, že Brno rozjedeme. Děláme sice, co můžeme, jenže sklízíme, co zaseli ti před námi. A situace byla horší, než jsme čekali. Nikde se samozřejmě nekope zbytečně, opravy se udělat musí, je ale potřeba sladit je dohromady. Naším prvním krokem tak bylo zřízení skupiny Koordinátor oprav a uzavírek, protože posouzením provázanosti staveb se nikdo podrobněji nezabýval. Nicméně i v dopravě funguje efekt motýlích křídel. Zavřete-li silnici na jednom konci, zkolabuje provoz úplně jinde. Zatímco v dalším roce by termíny jednotlivých staveb měly být poskládány tak, aby omezení dopravy byla co nejmenší, letos s nimi vzhledem k podepsaným smlouvám posunout nešlo. Proto se snažíme alespoň využít všech dostupných možností a informovat, kde a proč se kope a kudy se vydat. Třeba prostřednictvím webových stránek kopemezabrno.cz, sociálních sítí města Brna nebo aplikace Brněnských komunikací na webu www.doprava-brno.cz. Jsou tu aktuální zprávy o vytíženosti komunikací, aby bylo možné naplánovat co nejkomfortnější cestu. Novinkou budou cedule u staveb velkého městského okruhu, z nichž se dozvíte, jaký efekt výstavba přinese: více jízdních pruhů, opravený most i protihlukové zábrany či nová lávka pro chodce, aby auta projížděla plynule. Prosím, mějte ještě trpělivost.
Děkuji vám.
S přáním všeho dobrého
Markéta Vaňková
rozumím Vám, i z pohledu řidiče. Slibovali jsme před volbami, že Brno rozjedeme. Děláme sice, co můžeme, jenže sklízíme, co zaseli ti před námi. A situace byla horší, než jsme čekali. Nikde se samozřejmě nekope zbytečně, opravy se udělat musí, je ale potřeba sladit je dohromady. Naším prvním krokem tak bylo zřízení skupiny Koordinátor oprav a uzavírek, protože posouzením provázanosti staveb se nikdo podrobněji nezabýval. Nicméně i v dopravě funguje efekt motýlích křídel. Zavřete-li silnici na jednom konci, zkolabuje provoz úplně jinde. Zatímco v dalším roce by termíny jednotlivých staveb měly být poskládány tak, aby omezení dopravy byla co nejmenší, letos s nimi vzhledem k podepsaným smlouvám posunout nešlo. Proto se snažíme alespoň využít všech dostupných možností a informovat, kde a proč se kope a kudy se vydat. Třeba prostřednictvím webových stránek kopemezabrno.cz, sociálních sítí města Brna nebo aplikace Brněnských komunikací na webu www.doprava-brno.cz. Jsou tu aktuální zprávy o vytíženosti komunikací, aby bylo možné naplánovat co nejkomfortnější cestu. Novinkou budou cedule u staveb velkého městského okruhu, z nichž se dozvíte, jaký efekt výstavba přinese: více jízdních pruhů, opravený most i protihlukové zábrany či nová lávka pro chodce, aby auta projížděla plynule. Prosím, mějte ještě trpělivost.
Děkuji vám.
S přáním všeho dobrého
Markéta Vaňková